İstanbul'dan Trabzon'a Yol: TEM ve Karadeniz Güzergahında Mola Noktaları

Özet: - İstanbul-Trabzon karayolu mesafesi yaklaşık 1.063 km; kesintisiz sürüşte 12-13 saat, molalarla 14-15 saat. - TEM/D100 güzergahı: İstanbul, Sakarya, Düzce, Bolu Dağı (260. km), Gerede, Tosya, Merzifon, Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon. - Bolu Dağı ilk büyük mola noktası; İstanbul'dan 260 km, yaklaşık 3-3,5 saatlik sürüşün ardından. - Gerede sapağında güzergah değişir: TEM konforu biter, iç Karadeniz yolunun virajlı yapısı başlar. - Samsun sonrası Karadeniz kıyısı: Ordu, Giresun ve Trabzon arasında 326 km, yaklaşık 4,5-5 saat.

Sabahın erken saatlerinde İstanbul'dan hareket ediyorsunuz. Arkada şehrin gürültüsü, önde TEM'in uzayan asfaltı. Bostancı rampasından çıktıktan birkaç kilometre sonra trafik seyreliyor, hız saatte 110-120'ye çıkıyor. Boğaz'ın sisi geride kalıyor, Sakarya ovasının geniş yeşilliği başlıyor. Trabzon hedef. Ama o 1.063 km bir çırpıda gelmiyor.

Bu güzergah Türkiye'nin en çok araç geçen uzun yol rotalarından biri. TEM otoyolundan iç Karadeniz'e, oradan kıyı şeridine uzanan üç farklı yol karakteri var. Her birinin kendine özgü mola noktaları, dikkat noktaları ve yemek durağı var.

İstanbul-Trabzon Kaç Km ve Kaç Saat?

Karayolu mesafesi: yaklaşık 1.063 km. Kesintisiz sürüşte ortalama 12 saat 30 dakika ile 13 saat arası. Molalar hesaba katıldığında gerçekçi süre 14-15 saat.

Otoyol geçiş ücreti toplamı 2026 itibarıyla yaklaşık 710 TL (HGS/OGS ile). Yakıt maliyeti araç tipine göre değişiyor; benzinli bir araç için ortalama 4.200-4.400 TL bandında.

Güzergah iki ana bölüme ayrılıyor:

• İstanbul - Samsun: yaklaşık 730 km, 8-9 saat (TEM otoyolu + iç Karadeniz yolu)

• Samsun - Trabzon: yaklaşık 328 km, 4,5-5 saat (D010 kıyı yolu)

Bu iki bölümün yol karakteri birbirinden çok farklı. İlk bölümde otoyol konforu ağır basıyor; ikincisinde kıyı şeridinin kıvrımlı yapısı devreye giriyor.

Güzergah: İstanbul'dan Trabzon'a Geçilen Yerler

Ana güzergah şöyle uzanıyor:

İstanbul → Sakarya (Sapanca, ~130 km) → Düzce (~200 km) → Bolu Dağı / Bakacak Mevkii (~260 km) → Gerede Sapağı (~305 km) → Tosya → Merzifon → Samsun (~730 km) → Ünye → Fatsa → Ordu (~878 km) → Giresun (~956 km) → Akçaabat → Trabzon (~1.063 km)

Bu güzergah tamamen karayoluyla hesaplanmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu'nu (O-7) kullanırsanız İstanbul çıkışı daha hızlı, ama ek geçiş ücreti var.

TEM'de İlk Büyük Mola: Bolu Dağı

İstanbul'dan yaklaşık 260. km'de, 3 ila 3,5 saatlik sürüşün ardından Bolu Dağı geçişine geliyorsunuz. Mola vermek hem fizyolojik olarak doğru hem de güzergah mantığı açısından akıllıca: Gerede sonrası dinlenme tesisleri belirgin biçimde seyrekleşiyor.

Bolu Dağı çıkışı Bakacak Mevkii'nde. D100 güzergahında, tünele girmeden yaklaşık 5-8 km önce sola ayrılan servis yolu bu mevkiye çıkıyor. Işıklı tabelalar yeterince belirgin, kaçırmazsınız.

Bakacak'ta açık hava alanında oturduğunuzda meşe ormanından gelen hafif bir koku var. Sabah saatlerinde mis gibi serpme kahvaltı, öğle-akşam saatlerinde közde mangal. İbrahim'in Yeri, bu mevkide 7/24 hizmet veren, yöresel kahvaltısı ve Bakacak Köftesiyle tanınan adreslerden biri. TIR ve kamyon parkı ayrı, aile araçları için geniş park alanı var.

Bolu Dağı molasını atlamayın.

İpucu: Sabah 06:00'da yola çıkarsanız saat 09:00-09:30 civarı Bakacak'ta olursunuz. Kahvaltı saati tam denk gelir: hem mola, hem yemek, hem de güne enerjili devam.

Gerede Sapağı: Güzergahın Karakter Değişimi

Bolu'dan yaklaşık 45 km ilerleyince Gerede Sapağı'na ulaşıyorsunuz. Toplam yolda yaklaşık 305. km. Burası sadece coğrafi bir nokta değil, güzergahın karakter değişiminin başladığı yer.

Sapakta sağa ayrılırsanız Kastamonu-Ankara yönüne gidersiniz. Trabzon yolcuları sola alıyor ve E80 Karadeniz bağlantı yoluna giriyor. TEM otoyolunun geniş, düz konforu burada bitiyor. Yol virajlı, inişli çıkışlı bir yapıya bürünüyor.

Gerede'de küçük dinlenme tesisleri ve benzin istasyonları var. Son düzgün yakıt ikmali burada yapılabilir. Sonraki büyük şehre, Tosya'ya, yaklaşık 80 km mesafe var.

İpucu: Gerede'de yakıt deposunu doldurun. Tosya'ya kadar uzayan bu bölümde büyük istasyon sayısı azalıyor. Gece yolculuğunda bu noktayı atlamayın.

İç Karadeniz Yolu: Gerede'den Samsun'a

Gerede sapağından Samsun'a kadar yaklaşık 427 km. Bu mesafe ortalama 5-5,5 saate yayılıyor. Yolun büyük bölümü çift şeritli ama dar virajlar var, özellikle Tosya-Merzifon arası.

Bu bölümde güzergah şu şehirlerden geçiyor:

• Tosya (Kastamonu iline bağlı): yaklaşık 385. km

• Merzifon / Amasya çevresi: yaklaşık 550. km, yolun tam ortası

• Havza / Samsun girişi: yaklaşık 730. km

Amasya çevresi doğal mola noktası olarak öne çıkıyor. İstanbul'dan tam yarı yol, yani yaklaşık 550. km. Küçük bir dinlenme, kahve molası ve yakıt ikmali için uygun nokta. Amasya merkezi güzergahtan biraz sapıyor ama yol üstünde de küçük tesisler var.

İpucu: Gece yolculuğunda Amasya çevresi sinsi olabilir. Saatin gece 01:00-03:00 olduğu bu bölümde uykusuzluk etkisi en yüksek noktaya ulaşıyor. Bu saatte 20 dakika uyku molası vermek 2 saat güvenli sürüşe bedeldir.

Samsun: Karadeniz'in Kapısı

Samsun, güzergahın ilk büyük Karadeniz şehri ve yaklaşık 730. km'de. Burada D010 kıyı yoluna geçiyorsunuz. Samsun çevresinden itibaren deniz görünmeye başlıyor; hava değişiyor, nem artıyor, manzara açılıyor.

Samsun şehir merkezinde trafik yoğunluğu yaşanabiliyor. Eğer mola verecekseniz, çevre yolunu geçip Ünye yönünde bir benzin istasyonunda durmak daha pratik. Şehir içine girmenize gerek yok.

Samsun sonrasında kalan mesafe:

• Samsun - Ordu: 148 km (yaklaşık 2 saat)

• Ordu - Giresun: 84 km (yaklaşık 1 saat 15 dakika)

• Giresun - Trabzon: 126 km (yaklaşık 1,5-2 saat)

Karadeniz Kıyısına Ulaştıktan Sonra: Ünye, Ordu, Giresun

Samsun'dan doğuya ilerlediğinizde D010 kıyı yolu boyunca fındık bahçeleri, denizi kesen yarımadalar ve küçük balıkçı köyleri geçiyor. Yol nispeten düz ama bazı bölümlerde sahile yakın geçiyor ve yağışlı havalarda kaygan olabiliyor.

Ünye (Samsun'dan ~87 km): kıyıya yakın, küçük mola fırsatı. Denize bakarak çay içmek mümkün.

Ordu (Samsun'dan ~148 km): Güzergahta önemli bir şehir. Boztepe Panorama Tepesi ve fındık bahçeleri bu şehri özgün kılıyor. Eğer Trabzon'a çok yorgun varmak istemiyorsanız Ordu'da bir gecelik konaklama mantıklı.

Giresun (Samsun'dan ~232 km): Trabzon'a yaklaşmak üzeresiniz. Kıyı şeridi Giresun'dan itibaren daha dar oluyor. Yolda bir çay ve atıştırmalık molası için uygun nokta; Trabzon'a kalan yaklaşık 126 km için enerji depolama zamanı.

Trabzon'a Kaç Km Kaldı?

Güzergahın son bölümü Giresun-Trabzon arası. Kıyı yolunun dar yapısı devam ediyor, yol trafiği yoğunlaşabiliyor, özellikle yazın.

Akçaabat ilçesine geldiğinizde Trabzon merkeze 15-20 km kalmış demek. Burası son güçlenme molası için uygun; Akçaabat köftesiyle ünlü bir ilçe.

Trabzon kent merkezine girerken köprüden geçiyorsunuz. Şehrin Karadeniz'e açılan panoraması ilk kez görenleri şaşırtıyor.

Mola Tablosu: Güzergah Özeti

• Km — Yer — Tahmini Süre (baştan) — Önerilen Durak Sebebi

• ~130 — Sakarya / Sapanca — 1,5 saat — Yakıt, kısa tuvalet molası

• ~200 — Düzce — 2,5 saat — Yakıt + küçük dinlenme

• ~260 — Bolu Dağı / Bakacak Mevkii — 3-3,5 saat — İlk büyük mola, yemek, kahvaltı

• ~305 — Gerede Sapağı — 4 saat — Yakıt ikmali (son büyük istasyon)

• ~550 — Amasya çevresi — 6,5-7 saat — Orta yol dinlenme, kahve

• ~730 — Samsun girişi — 8,5-9 saat — Yakıt + kısa egzersiz

• ~878 — Ordu — 11 saat — Uzun mola veya geceleme

• ~1.063 — Trabzon — 12,5-14 saat — Varış

En İyi Gidiş Saati

Sabah 05:00-07:00 arası çıkış en verimli seçenek. Sebepleri:

İstanbul trafiğini atlatırsınız. Sabah bu saatte Anadolu Yakası çıkışları nispeten boş. Saat 06:00'da yola çıkan bir araç, Bolu Dağı'na saat 09:00-09:30'da varıyor; kahvaltı molası için tam saat.

Samsun'a öğleden sonra 15:00-16:00 civarı ulaşıyorsunuz, gün ışığında ilerliyorsunuz. Trabzon girişi akşam 18:00-19:00 oluyor; hem kar kararmamış hem de şehir trafik yoğunluğu yönetilebilir.

Gece yolculuğu tercih ediliyorsa: TEM bölümü sorunsuz geçer ama Gerede-Amasya arası gece saatlerinde dikkat istiyor. Bu bölümde yolun yapısı ani virajlar içeriyor ve karşı yönden gelen araçların farları yorgunlukla birleşince zor bir sürüş çıkabiliyor.

Kış Sürüşü İpuçları

Bolu Dağı ve çevresi Türkiye'nin kış sürüşüne en hazırlıklı olunması gereken güzergahlarından biri.

Lastik: Kışın Bolu Dağı'na yazlık lastikle çıkmayın. Yüzey kuru görünse bile sıfırın altında buzlu olabiliyor. Özellikle tünel çıkışlarında ve gölgeli virajlarda "siyah buz" (görünmez buzlanma) tehlikesi var.

Takip mesafesi: Normal koşullarda 2-3 saniyelik mesafe yeterken kışın bunu 5-6 saniyeye çıkarın. Motor frenini aktif kullanın, ani frenden kaçının.

Sis: Bolu Dağı'nda kışın ani sis bantları oluşabiliyor. Görüş mesafesi 50 metrenin altına düştüğünde hızı 30 km/saatin altına alın. Sis lambalarını açın.

KGM bilgi hattı: 444 1 762 numarasını telefona kaydedin. Yol durumu için KGM'nin resmi kaynağını kullanın, sosyal medya haberlerine güvenmeyin.

Bolu Dağı'nı geçtikten sonra: Gerede-Amasya arası da kışın zorlanıyor. Bu bölümde iç Karadeniz'in iklimi hakim, yağış ve sis sık görülüyor.

Sık Sorulan Sorular

İstanbul'dan Trabzon'a karayoluyla kaç saatte gidilir?

Kesintisiz sürüşte 12-13 saat. Molalar, şehir içi trafik ve mola süreleri eklendiğinde gerçekçi süre 14-15 saate çıkıyor.

İstanbul Trabzon arası kaç km?

Karayoluyla yaklaşık 1.063 km. Kuş uçuşu mesafe 901 km; uçakla 1 saat 15-20 dakika.

Bolu Dağı'nda mola nerede verilir?

Bakacak Mevkii en bilinen nokta. Tünele girmeden 5-8 km önce D100 üzerinde, işaretli bir servis yoluyla ulaşılıyor. İbrahim'in Yeri 7/24 açık, kahvaltı ve et mangal hizmet veriyor.

Gerede sapağında ne olur, neden önemli?

Gerede Sapağı'nda TEM otoyolu konforu bitiyor, güzergah iç Karadeniz yoluna dönüyor. Yol yapısı daralıyor, virajlar artıyor. Bu sapaktan önce yakıt ikmali önerilir.

Samsun üzerinden mi Trabzon'a gitmeli, yoksa alternatif güzergah var mı?

TEM-Gerede-Samsun-kıyı yolu ana ve en çok tercih edilen güzergah. Kuzey Marmara Otoyolu, Kastamonu veya Sinop üzerinden geçen alternatif güzergahlar da var; kıyıyı daha erken görmek isteyenler için Sinop rotası denenebilir ama toplam mesafe uzuyor.

Kışın Bolu Dağı geçilmez mi?

Tünel açılmasından bu yana Bolu Dağı kış koşullarında da geçilebilir hale geldi. Ağır kar yağışında ağır tonajlı araçlara kısıtlama gelebiliyor ama özel araçlar büyük ölçüde geçebiliyor. Kış lastiği ve KGM bilgi hattı (444 1 762) zorunlu hazırlıklar.

Trabzon öncesi son yakıt ikmali nerede yapılmalı?

Giresun iyi bir son ikmal noktası. Giresun-Trabzon arası 126 km, kıyı yolunda istasyon var ama şehir merkezine yakın durmak yerine yol üstünde yapılan ikmal daha pratik.

İbrahim'in Yeri: Bolu Dağı Molasının Adresi

İstanbul'dan Trabzon'a uzanan bu 1.063 km'de ilk büyük soluk noktası Bakacak Mevkii. Günün hangi saatinde geçerseniz geçin, sabah erken kahvaltısından gece yarısı et mangala kadar seçenek var.

D100 Karayolu, Bakacak Mevkii, Kaynaşlı/Düzce. İstanbul Anadolu Yakası'ndan geliyorsanız TEM'de Bakacak tabelasını takip edin, tünellere girmeden sola alın. Avrupa Yakası'ndan geliyorsanız FSM veya Osmangazi Köprüsü'nden TEM'e bağlanın, Bakacak tabelasını kaçırmayın.

Rezervasyon için: +90 850 888 81 14

Kaynaklar

1. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM): yol durumu ve mesafe verileri: kgm.gov.tr

2. KGM Güzergah Analizi: yol.kgm.gov.tr/guzergahanalizi

3. illerarasimesafeler.com: İstanbul-Trabzon karayolu mesafesi (1.063 km)

4. kmhesaplama.com: İstanbul-Trabzon sürüş süresi verisi

5. karadenizturlari.com.tr: Trabzon'a araçla ulaşım güzergah rehberi

6. trippy.com: Samsun-Ordu-Trabzon arası mesafe verileri

7. ibrahiminyeri.com: Bolu Dağı yol tarifi ve Bakacak Mevkii

8. ibrahiminyeri.com: İstanbul-Samsun yol güzergahı rehberi

9. KGM 444 1 762 yol danışma hattı

10. Bolu Valiliği: Bolu Dağı tünel ve trafik düzenlemeleri

Yazar: İbrahim'in Yeri Mutfak Ekibi

Uzmanlık: Bolu Dağı D100 güzergahı, yol üstü mola kültürü, Karadeniz seyahat rotaları

Yayım tarihi: 2026-05-19

Son güncelleme: 2026-05-19

Kaynaklar: 10 kaynak (bkz. yukarı)